De-koryente MPV Padagmit nga Pagsingil Solusyon .

RNL Technology (Shenzhen) Co., Ltd. Nagsusuplay kami hin katapusan nga pagsingil hin hardware ngan software nga pag-integrar direkta ha mga taghimo hin de-koryente nga MPV (Multi {5} Purpose Vehicle), VIP nga mga armada hin pagbiyahe, ngan mga operator hin premium nga pagsakay.

An mga de-koryente nga MPV in nagdadara hin mas mabug-at nga mga kargamento ngan nagamit hin mas dagko nga mga baterya kaysa han kasagaran nga mga pasahero nga sedan. Kon iginpapailarum ha hataas nga -kaagsob nga komersyal nga paggamit, an mga generik nga profile han pagsingil agsob nga nagigin hinungdan han sobra nga kapaso hini nga dagko nga mga baterya, nga nag-aaghat hin pag-ubos han kapaso nga nagpapahinay hin duro han proseso han pagsingil. An amon Pasadya nga De-koryente nga MPV nga Madagmit nga Pagsingil nga Solusyon gin-inhinyero ha pagsulbad hini nga eksakto nga ulang. Pinaagi han paggamit hin modular nga arkitektura nga hardware nga nagios ha bug-os nga 200V -400V nga sakop, gin-uupod namon an On - Board Charger (OBC) han sarakyan ha Sistema han Pagdumara han Baterya (BMS). Ginsisiguro hini nga an hataas nga gahum nga DC nga madagmit nga pagsingil in iginhahatag hin epektibo nga diri ginluluto an mga selyula. Bug-os nga nasunod sa ISO 15118 protocol, ang among solusyon naggagarantiya nga ang imong komersyal nga MPV mga armada nagasto sa gutiay nga oras nga nakasaksak ug mas damo nga oras sa kalsada nga nakakahimo sa kita.

200V -400V Thermal - Gin-ayo nga Arkitektura: Gintukod partikular para sa dagko-kapasidad nga mga baterya. An hardware awtomatiko nga nagkikilala han plataporma han baterya han MPV ngan talwas nga nag-aareglo han DC input, nga nagpupugong han sobra nga karga han kapaso ngan pagkadaot han selyula durante han madagmit nga mga siklo han pagsingil.

ISO 15118 "Plug & Charge" Integration: Bug-os nga nasunod sa pinakabag-o nga internasyonal nga mga sumbanan alang sa Sarakyan ({1}}to -Grid (V2G) nga komunikasyon. Ginsisiguro hini an talwas nga digital nga pagpamatuod, nga nagtutugot ha mga drayber han armada nga igsaksak la an kable samtang an sistema awtomatiko nga nagdudumara han proseso han pagsingil ngan pagsingil.

BMS & OBC nga Pag-uyon: Diri la kami nagsusuplay hin mga gawas nga mga kargado; gin-aayos namon an sarakyan - nga higamit ha kilid. Pinaagi han pag-tune han Sistema han Pagdumara han Baterya ngan pag-upgrade han On -Burd Charger, ginpapadako naton an tinuod nga -kalibutan nga pagmaneho nga sakop ngan ginpapanalipdan an kahilawig han kinabuhi han mahal nga mga baterya nga MPV.

Hataas-Kasubsob nga Armada Andam: Ginhimo para han mahugot nga mga siklo han katungdanan han komersyal nga transportasyon. Mahimo man ini nga premium nga pagsakay-serbisyo han pag-ampo o usa nga armada han korporasyon nga shuttle, an amon arkitektura han pagsingil nagsisiguro nga an mga sarakyan makakaya hin damo nga malaksi nga mga sesyon han pagsingil kada adlaw nga waray kakapoy han hardware.

Turnkey nga OEM nga Hardware nga Pag-usa: Nakikigkolaborar kami hin direkta ha mga taghimo hin MPV durante han tsasis nga R&D nga yugto. Naghahatag kami hin napasadya nga pagprograma han Yunit han Pagkontrol han Sarakyan (VCU) ngan mga plano han pag-apod-apod han kuryente basi masiguro an istrikto nga pagsunod ha katalwasan ngan kaandam ha produksyon han kadam-an.

Q: Usa ka ba nga kompanya hin pagnegosyo o direkta nga parahimo hin R&D?
A: Kami in usa ka direkta nga taghimo ngan tagapaghatag hin teknolohiya nga nakabase ha Shenzhen, Tsina. Ginkukontrol namon an kumpleto nga mga proseso han paghimo hin mga gamit ngan mga proseso han inhenyeriya han software para han mga solusyon han espesyal nga pagsingil han EV ngan pag-apod-apod han gahum.

Q: Kay ano nga an de-koryente nga MPV nagkikinahanglan hin iba nga solusyon ha pagsingil kay han usa nga sumbanan nga EV nga sedan?
A: An mga MPV may-ada mas dagku nga kapasidad han baterya ngan kasagaran nga iginpapailarom ha mas mabug-at nga mga siklo han katungdanan ha komersyo. An amon pasadya nga solusyon aktibo nga nakikigkomunikar ha BMS han MPV, pag-ubos ngan pag-regulate han 200V-400V nga pagsulod ha pagdumara han dagko nga mga karga han kapaso nga diri makakaya hin epektibo han mga sumbanan nga mga kargado han sedan.

Q: Ini ba nga solusyon nasuporta hin talwas nga panpubliko nga pagsingil para han aton mga armada nga nagsasakay-?
A: Oo. Tungod kay ang among hardware bug-os nga nasunod sa ISO 15118 nga sumbanan, kini nagsuporta sa talwas, encrypted handshakes sa butnga sa sakyanan ug sa pampublikong DC nga madagmit nga mga charger, nga nagpahimo sa mga abanse nga bahin sugad sa awtomatiko nga Plug & Charge nga pagpamatuod alang sa imong mga drayber.

Q: Pwede ka ba makabulig pagdisenyo hin mga hub hin pagsingil para han amon armada han mga sarakyan ha paluparan?
A: Hingpit nga. Nag-espesyalista kami ha mga layout han pagsingil nga partikular nga armada. Gin-aanalisa namon an kadako han iyo MPV nga armada, adlaw-adlaw nga mga distansya han ruta, ngan kapasidad han lokal nga grid ha pagdisenyo hin napasadya nga hub han pagsingil nga may dinamiko nga pagbalanse han karga, pagsiguro nga an ngatanan nga mga sarakyan in ginsusukot hin epektibo ha butnga han mga pagbalhin.

Q: Direkta ka ba nga nagtatrabaho ha mga paraghimo hin EV durante han yugto han paghimo hin prototype?
A: Oo, nakikigkolaborar kami hin haluag ha mga komersyal nga OEM. An amon grupo han inhenyero naghahatag hin mga disenyo han arkitektura han gahum nga may yawi ngan pag-uswag han BMS durante han R&D nga yugto han imo MPV, nga nagsisiguro nga an imo mga sarakyan bug-os nga naangay ha pankalibutan nga madagmit nga mga network han pagsingil ha paglunsad ha merkado.

Eksperto nga Pagsabot: Pagdumara han mga Karga nga Init ha Hataas nga -Kapasidad nga mga Baterya han MPV
"An 7-seater nga de-koryente nga MPV nga ginagamit para han mga pagbalhin ha paluparan nagkikinahanglan hin daku nga baterya basi mamintinar an iya sakop. Kon imo igsaksak ito nga sarakyan ha 150kW o 350kW nga pampubliko nga DC nga malaksi nga kargador, an kapaso nga karga nga nahihimo ha sulod han baterya daku hinduro. Panic ug throttle ang pagsingil sa kasamtangan sa pagpanalipod sa mga selula, paghimo sa usa ka 30-minutos nga madagmit nga pagsingil ngadto sa 2-oras nga paghulat. mga operator, nangangahulogan ini hin matatag-an, madagmit nga mga oras han pagbalik ha butnga han mga VIP nga pagkuha hin mga pasahero."
- Alex, Panguna nga Inhinyero han Gahum han EV ha RNL Teknolohiya